Пуэрто Рико: Кулебра (Апрель 20-24)

 

До Кулебры можно добраться на пароме - дешево, долго и муторно, или на аэроплане - дорого, быстро и весело. И удобно. Допустим, купили вы билеты на 2 часа дня, с запасом, чтобы не суетиться при пересадке. А самолет из Нью Йорка, нарушив все законы сложившегося миропорядка, не только не задержался, но и прилетел раньше. Обидно париться в аэропорту, когда практически за окном плещется Карибское море, а за другим - Атлантический океан. И не такой как у нас - серый и холодный, а такой как у них - голубой и теплый.

На робкий вопрос - а не могли бы мы улететь пораньше - паренек за стойкой Flamenco Airlines отвечает - нет проблем, сейчас только пойду пилота растолкаю. Отлично! Рюкзаки на весы, плюсуем вес личного состава (на честность, хотя при переводе из килограммов в фунты округляем в меньшую сторону), и все же выходит внушительное число. Плата за перевес символическая, что-то типа 50 центов за килограм. Но 8-местный самолет мы вчетвером забили плотно. Хорошо, что попутчиков не было.

Самое время заглотить карамель "Взлетная" и получать удовольствие.

Выруливаем на взлетку. Трафик.

 

Набрали заданную высоту и крейсерскую скорость. Летим...

Пролетая над частными остравами, примеряем на себя - а смог бы я тут выжить?

 

Заход на посадку волнительный. Явно скучавший всю дорогу пилот оживился, заерзал в кресле и начал щелкать тумблерами. Спускаемся практически в ущелье. Вспомнились кадры из фильмов про колумбийскую наркомафию - посадка в джунглях, кругом заросли конопли и автоматчики.

Но автоматчиков на посадочной не оказалось, сиеста должно быть. А полоса, блин, короткая, но пилот не подвел. В общем, отличный аттракцион.

 

Если посмотреть на карту, то Кулебра крошечный остров, но пешком не находишься. В прокате только джипы, которые выглядят не к месту внушительно и стоят соответствующе. Я то думал, что как-нибудь на такси перебьемся (3 доллара с человека за поездку), но как же здорово, что Светлане в последний день перед отъездом пришла в голову идея снять гольф кар! Я раньше не рассматривал это устройство серьезно как средство передвижения. И напрасно, отличная машина. Ну да, быстрее 25 миль/час не разгонишься. Но куда нам торопиться на пляжном то отдыхе?

 

Взяли вместительный 6-местный кар в аэропорту (два места раскладываются и превращаются в багажное отделение), там же выпили по первой пина коладе, и в кемпинг. Отпуск начался!

База - кемпинг на пляже Фламенко.

 

Обживаемся...

 

Первый встреченный обитатель кемпинга

Светлана знакомится с местными кошками.

 

Подбитый танк на рассвете. Давным давно здесь была военная база и стрельбище.

 
Режим у нас получился спортивный. Не знаю как другиe, а я примерно так и планировал. Отпуск пришелся на последнюю фазу подготовки к GC50. Подъем с первыми петухами, легкая пробежка, пока солнце не встало и пляж не превратился в раскаленную сковордку.
С петухами, правда, оказалось немного сложнее. Их там как и на любом карибском острове было в изобилии. И похоже, что спать они вовсе не ложились. Наклевавшись с вечера всякого мусора, начинали драть глотки в 3 утра. Меня лично только затычки и спасали, но к 6 либо затычка из уха вываливалась, либо петух пробивал прямо сквозь. Выйдя бодро из палатки, я первым делом подбирал с земли что-нибудь поувесистей и метал в ближайшего петуха - "так начинался хороший летний день".
 
Но утренний свет тем не менее был выше всяких похвал.
 
Тропа к пляжу Карлос Розарио. Со времени нашего последнего визита в 2006 году ничего не изменилось: та же зловещая табличка про неразорвавшиеся боеприпасы, и те же ворота, приоткрытые достаточно, чтобы пролезть не слишком обрюгзшему туристу.
 
 

Ихтиандр готовится к погружению

Селфи

 
 
Карлос Розарио - пляж маленький. По суше добраться можно только пешком по тропе с шальными снарядами. Тропа (миля с небольшим) местами представляла из себя довльно техничный трейл. По ней я немного побегал туда-сюда, распугивая редких туристов.
В 8:30 утра на пляже мы были первые и заняли самое классное место. В путеводителях рассказывают, что здесь самое лучшее место на острове для плавания с трубкой. К 10 начали просыпаться обитатели пришвартовавшихся неподалеку яхт.
 
 

Ася сдает на права: тема занятия - параллельный паркинг между двумя пальмами

 
"Ты главное на жидкость налегай. В жидкости самая сила!".
На полдник мы неслись на всех парах, аж ветер в ушах свистел и тормоза скрипели на поворотах, в бар/рестоан Dinghy Dock. Прошлись там по всему ассорименту тропических коктейлей, но до самого вкусного - passion fruit mojito - добрались только в последний день.
 
 
Если помимо коктейлей заказать чего-нибудь съестного, то слетаются тусующиеся неподалеку птицы.
 
 
Вечерние часы проходили размеренно. Вот Светлана запускает змея. Змей, правда, летал совсем недолго. Утратили в Китае навыки старых мастеров змееделов.
 
 

Никита поправлял кислотно-щелочной баланс кокосовым молоком.

Встречаем/провожаем самолеты

 

Пляжный отдых отнимает последние силы. Ну а кому сейчас легко?

 

Пушки молчат. Время сиесты. Даже петухов выключили.

 

Жалкая попытка заняться спортом

 
Пляж Зони. Что-то я припозднился с тренировкой. 10 утра, температура за 30. Бегу по раскаленному песку и периодически заныриваю для охлаждения.
 
 

Сложно соблюдать режим - не пить до полудня - тем более что встаем так рано

 
 
 
 
 
Вот так один день как две капли воды похож на другой, только цвет напитка меняется. Ну и "никогда не обгораюший" Никита, уже приблизился к цвету коктейля. Ну а что вы хотели от пляжного отдыха?
 
 

Тут не до моды. Было б чем прикрыть солнечные ожоги. Получилось весьма стильно, диско - лихие 70-ые.

 
Пляж Ларга. И правда длинный и бестолковый. Сюда мы добирались дольше всего. Никак не могли попасть на нужную грунтовку. Указателями на Кулебре не злоупотребляют. Может оно и правильно, нечего тут делать. Берег узкий, тени нет, водорослей много.
 
 
Но тут очень кстати в кустах обнаружилась чья-то стоянка: лавочки, стол, кухня, все дела. Её то мы и арендовали на денёк.
 
 
Ну что ж, с главной задачей отпуска - накупать Никиту до опупения - мы справились. В последний день он признался, что рыбки ему осточертели.
 
 
 
Пора в цивилизацию. Четыре дня продержались на практически необитаемом острове! Я поначалу сомневался, что справлюсь, но оказалось, в самый раз.
 
 
На обратной дороге к нам подсадили каких-то лбов, работников местных авиалиний. Но хорошо хоть, что без багажа, а то мы опять своими рюкзаками плотно забили весь трюм.